| 載荷ステップ |
荷重
(kN) |
水平変位注)
(mm) |
変 状 状 況 |
1.2dy
(1ds) |
正載荷① |
280.2 |
5.3 |
・外観上の損傷は確認されず
・全杭で降伏ひずみに至る。 |
| 負載荷① |
-297.4 |
-5.3 |
| 正載荷② |
284.0 |
5.3 |
| 負載荷② |
-297.8 |
-5.3 |
| 正載荷③ |
272.6 |
5.5 |
| 負載荷③ |
-296.5 |
-5.4 |
2.4dy
(2ds) |
正載荷① |
421.2 |
10.5 |
・外観上の損傷は確認されず |
| 負載荷① |
-443.1 |
-10.6 |
| 正載荷② |
437.9 |
10.7 |
| 負載荷② |
-436.6 |
-10.6 |
| 正載荷③ |
433.6 |
10.7 |
| 負載荷③ |
-436.6 |
-10.6 |
3.6dy
(3ds) |
正載荷① |
479.1 |
15.8 |
・端部杭(斜杭)の上下端部に目視で確認できない微小な
(光の陰影では確認できないが、触れると分かる程度の)
膨らみ発生 |
| 負載荷① |
-496.1 |
-15.9 |
| 正載荷② |
485.5 |
16.0 |
| 負載荷② |
-483.9 |
-16.0 |
| 正載荷③ |
470.9 |
15.9 |
| 負載荷③ |
-478.5 |
-16.0 |
4.8dy
(4ds) |
正載荷① |
475.6 |
21.3 |
・端部杭(斜杭)の上下端部の膨らみが進行
(下端部の膨らみは蓄積)
・上下フーチング杭周辺部にクラック発生 |
| 負載荷① |
-481.0 |
-21.3 |
| 正載荷② |
472.2 |
21.2 |
| 負載荷② |
-463.5 |
-21.2 |
| 正載荷③ |
458.5 |
21.4 |
| 負載荷③ |
-445.5 |
-21.3 |
6.1dy
(5ds) |
正載荷① |
420.6 |
26.7 |
・中間杭(直杭)の上下端部に膨らみ発生
・耐力低下 |
| 負載荷① |
-429.1 |
-26.5 |
| 正載荷② |
421.1 |
26.5 |
| 負載荷② |
-403.5 |
-26.7 |
| 正載荷③ |
370.6 |
26.8 |
| 負載荷③ |
-370.1 |
-26.6 |
7.3dy
(6ds) |
正載荷① |
340.3 |
32.0 |
・2サイクル目で耐力低下が顕著 |
| 負載荷① |
-306.4 |
-31.9 |
| 正載荷② |
265.4 |
31.6 |
| 負載荷② |
-254.0 |
-31.9 |
| 正載荷③ |
- |
- |
| 負載荷③ |
- |
- |